Het wereldkampioenschap Endurance voor
ribs had plaats in Old Riga, op
17 juni en 18 juni 2011.
..........................................................................................................................................................................................................
Marine Technics Racing heeft op 18 juni haar visitekaartje afgegeven in Riga door deel te nemen aan de 6 uurs race voor Ribs en in de hoogste klasse tweede te eindigen naast de kampioenen van Rusland die eerste eindigden. Het BMC team uit Brugge eindigde derde en zo werd het podium bezet door twee Belgische teams, terwijl Letten, Polen, Hongaren en de rest toekeken. Met onze zelfgebouwde Channel 16 (8,5 meter lang, Evinrude motor van 250pk) speciaal uitgerust om te racen op zee waren we wel in het nadeel omdat onze boot eigenlijk te zwaar is om op stille waters mee te kunnen. Het zijn vooral de betrouwbaarheid van de boot door de preparatie van Marine Technics en het fantastische werk van ons team in de pits , zij zorgden voor snelle wissels, die ons die plaats opleverde. Ikzelf heb het eerste anderhalf uur voor mijn rekening genomen met de start. Die start is altijd een moment van extreme nervositeit, als de 24 boten zij aan zij liggen en al varend tegen ongeveer 50km per uur achter de startboot posities innemen. en dan plots zakt de groene vlag en is het vol gas. Een kolkende massa water waarbij je moet proberen zo snel mogelijk weg te komen om aan de eerste boei een comfortabele positie in te nemen. Bij het ingaan van de eerste bocht die een zeer scherp is bijna 300° nam een boot voor mij een enorme spin en lag plots dwars voor mij. Ik kon nog net uitwijken maar heb de motor toch een flinke klop gegeven. Bij het verder varen kwam er geen water binnen dus onze boot was ok. En dan maar rondjes draaien waarbij je voortdurend kleinere boten moet voorbij steken. Het is in feite zoeken naar een ritme waarbij je een goede snelheid haalt, de boot niet te zwaar belast en vooral met de trim van de motor en de flaps een goed evenwicht zoekt in de langere stukken en probeert zo snel mogelijk de bochten te nemen. Daar is onze boot goed in. Je kunt volle snelheid de boei aanvaren, dan snel de motor naar beneden trimmen, de flaps bijsturen en zonder het gas te lossen de bocht in gaan. terwijl de midden in de bocht zit snel optrimmen, de flaps wat bijstellen en dan voel je boot eventjes schuiven en vliegt hij door het einde van de bocht. Dat bij een snelheid van ongeveer 70 km per uur wat enorme G krachten uitlokt zodat je je diep in de stoel moet duwen om er niet uit te vliegen. Na ongeveer een uur en een kwart toch even een spannend moment waarbij een klein bootje plots net voor de bocht snelheid minderde en ik net achter hem zat. Een boot heeft geen remmen dus dan moet je alles doen wat je kan om te vertragen, gas stoppen, trim naar beneden en